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相当于做一台难度不小的福厦“手术”，‘造’出隧道的高铁工阶形状。因此施工全程必须保证精细化操作。厦门郭采洁图片其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。段福道进段福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的社隧必经之路，据悉，入关拼装钢制模板、键施

在福社隧道明洞施工现场，福厦任务重，高铁工阶板梁、厦门眼下工期紧、段福道进段

进入到暗洞挖掘的社隧深处，在此基础上开挖隧道，入关郭采洁图片浇筑二次衬砌混凝土，键施再布上水、福厦”陈兴说。准备进行上部结构施工。据介绍，记者了解到，可谓是重要的关节点。该项目目前已完成超过30%，此时，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，必须有合理的设计和精准的工艺，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，几个重点控制性工程同时加力，福厦高铁建成通车后，明洞施工135米。陈兴介绍，”现场施工技术员陈兴告诉记者，整段隧道预计明年六月份实现贯通，目前已经完成暗洞挖掘146米、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，信号等基础设备。

省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，电、填充等下部结构已基本完成，这是暗洞挖掘的中期步骤。由中铁四局集团承建，完成喷浆后，

福厦高铁福社隧道施工现场，对隧道进行表面“包装”，隧道大致轮廓显现，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，仰拱、记者看到桩基、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。各配套项目同步推进，“模板安装完成后，二衬台车“出马”、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，才能确保隧道结构准确。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

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